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re:エベレスト遊覧飛行

 投稿者:村上 広  投稿日:2017年11月20日(月)17時37分26秒
   カトマンズの空港って、短くて一方に傾いていることで有名ではなかったっけ?谷底に
ダイブするように離陸するとか・・・^^;

 

エベレスト遊覧飛行

 投稿者:速水洋志  投稿日:2017年11月20日(月)11時44分31秒
  続きなので連続投稿となります。
カトマンズに戻って「エベレスト(8848m)」の遊覧飛行を体験しました。
全員が景色を見えるように、席は窓側のみとなっております。エベレスト近くでは、順番でコックピットに入れてくれて遊覧飛行を満喫させてくれました。
エベレストが見えたところで、シャンパンをごちそうしてくれました。

これから時間がありましたら、少しずつ小分けにして報告をしていきます。
 

ヒマラヤのトレッキング

 投稿者:速水洋志  投稿日:2017年11月20日(月)11時41分17秒
  ヒマラヤのトレッキングから、先々週に帰ってきたのですが、疲れと仕事が溜まってしまい、報告が遅れました。
今回のトレッキングは「世界で最も美しい谷」と言われている「ランタン谷」というところです。2015年4月のネパール大地震で200人の住民と共に、50名の外国登山客が亡くなった有名な渓谷です。復旧が少しずつ進みやっと入山ができるようになりました。
本来、山歩きは10日以上かかるのですが、短縮のために登りは4日分の登りをヘリコプターでショートカットしました。
私が登った最高ピークは「タルチョピーク(4500m)」と言う山で、遙か遠くに「ランタンリルン(7246m)」が見えます。
地震の爪痕も各地に残っており土砂が大きくえぐり取られています。
 

トイレが壊れた

 投稿者:村上 広  投稿日:2017年11月16日(木)09時04分21秒
   と言っても、水が流せないというわけではなくて、洗浄機のスイッチを押しても
水洗シャワーが出ないだけなのです。コンセントを抜き差し(電源リセット)する
と、正常に動作します。が、しばらく経つとまたダメになります。もはや制御部の
故障ですね、これは。13年前にリフォームした際に取り付けたので、寿命がきた
のでしょう。
 しかし、先月末には給湯器が壊れました。こちらもボイラーが壊れたのではなく
コントローラーが壊れて、運転できなくなってしまったのです。これもリフォーム
の際に取り付けましたので、ほぼ同じ時期に壊れたのです。基盤が壊れたとして、
その基盤のみを交換しても、遅かれ早かれほかの部品も故障するのは目に見えます
から、コントローラーごと交換するに至りました。まあ電気器具の寿命は7年程度
と考えられますし、どちらも人が触るスイッチ部分なので、一番最初に壊れる箇所
ですから、妥当なところでしょう。

 給湯器とトイレがほぼ同時に壊れたので、修繕の費用がばかにはならなく、少々
困ります。それにしてもメーカーが異なるのに、同時に壊れるとはねえ。別の見方
をすると、日本の工業製品の(部品も含めての)品質が均質である、当たり外れが
ない、ともいえるのでしょうね。
 リフォームの際に同時購入した機器がないか、改めて家中を見回したのでした。
家電を含め、時期的に重なるものは他にははなさそうです。

 最近の便器には様々な機能が追加されています。汚れがつきにくいコーティング
だとか、便器内が泡で満たされる(立ち小便をしても飛沫が飛び散らない)とか、
大幅な節水ができるとか。あ、便器の蓋の開閉が自動というのもありますね。便座
を温めるヒーターは、蓋が開いたままだと常時ONになりますが、蓋が閉まっている
と、自動温度調節機能により常時ONにはならない。そのため、多少の省エネが期待
できそう、とか。・・・13年前とはだいぶ様子が変わっているようです。
 便器全体を替えるのか、水洗便座のみを替えるのか、しばらく考えたいところ。
ここんとこ、幾つかの一時費用が重なって発生していますのでね。^^;


 

喫煙

 投稿者:村上 広  投稿日:2017年11月14日(火)23時29分10秒
   そういえば、堀尾君はまだ吸っているのかな。
 

re:受動喫煙・・・

 投稿者:石川文武  投稿日:2017年11月14日(火)15時26分43秒
  喫煙者にとっては肩身が狭くなる話ですが、禁煙系の人にとって、
喫煙可の職場で働くことは苦痛だと思います。
ずいぶん前ですが、東海道新幹線では編成の端ではない車両が喫煙化になっていて、
そこを通らざるを得ない車掌さんや車内販売のお嬢さんたちには耐えられない環境
であったことを聞いたことがあります。
路上なとで稀に受動喫煙することがあっても、一過性のことですから、
健康への影響は小さいでしょうが、喫煙を原則とする職場に勤務することを嫌悪する
人も少なくないはずです。一部の業界で短期的な売上への影響ばかり気にして、
長期的な損失を見通せないような活動をしていることは残念です。
 

受動喫煙防止条例の緩和?

 投稿者:村上 広  投稿日:2017年11月14日(火)09時11分4秒
   タバコ産業、小規模飲食店や麻雀店などの組合が中心となり、規制緩和へ向けて
の署名活動を始めたそうです。罰則付きを”なし”にしたいのかも。そうなったら
骨抜き条例になってしまいかねません。^^; まあ、実際には、説得力ある陳情には
ならないと思います。飲食業組合の事務局や理事さんたちの”アリバイ”作り程度
でしょう。
 自分らの利益のみを考えての事ならば、ただの利益団体の意向としてしか、捉え
られないでしょうに。どうせ署名活動するのなら、一般の人を対象にアンケートを
取ったらどうだろう。その中で、受動喫煙の防止に関しての顧客の意見を、改めて
業界側が認識するのには良いかもしれない。あるいは、従業員たちへのアンケート
も意味あることでしょう。各店舗の店長さんは店員やアルバイトの人たちの意向を
聞いたことが無いでしょうからね。今や喫煙人口が2割程度なのに、その喫煙者の
意向のみを重視して規制を緩めるのは、どうかと思います。
 タバコ業界には「有害物を売るブラックな商売から撤退したらいかがか」と申し
上げたい。飲食業には、一時的に売上が減ることを心配のあまり喫煙可にすると、
本来は入店する客を逃していますよ。ファミレスなどではその傾向が顕著に現れて
いるとのこと。国も喫煙による健康被害を本気で防ぐつもりなら、国税のたばこ税
への依存を諦めるべきなのです。喫煙者が減れば、その分医療費も大幅に減るので
国庫の赤字解消に寄与するはず。タバコ税のアップが3円/1本では、どう見ても
焼け石に水。今後とも喫煙者の減少が続くでしょうから、長期的に見ても持続でき
ないでしょう。


 

TVコンテンツのネット配信

 投稿者:村上 広  投稿日:2017年11月12日(日)09時47分14秒
   TV業界の自殺行為ではないか。もっとも民放のTVでは芸能人を集めたクイズ番組
とかトーク番組が多く、出演者が遊んで喜ぶのでは、まるで学芸会のよう。とても
コンテンツと言えそうにもないものが多いけど、よく企業が広告料を出すものだ。
株主総会では、費用対効果に対してとか、企業の品位としてどうかとかの問題には
ならないのかしら?
 TV業界は録画機への対応もできていないのではないようで、視聴率は録画による
視聴は勘定に入れていないとか。まあ、民放の録画された番組では、CMに変わると
早送りをしたり、CM部分を飛ばすような機能があったり(見たことないけど)で、
視聴率にのカウントにしにくいのも事実。
 インターネットでTVコンテンツを流す場合は、視聴者がアクセスすればカウント
できるので、より正確な視聴率が報告が可能だろうから、広告を出そうとしている
企業へのアピールには有効でしょうね。それでも、録画したものを多数回視聴した
結果はカウントできないであろう。そのコンフェンツがネットを介して赤の他人に
送られてしまうこともありうること。しかし、パソコンでのネットの通信料が高く
ないので、わざわざダウンロードしたファイルを転送するなんてことはせず、URL
を教えることで済ませてしまうであろう。そういうわけで、業界としては今の時代
に備えておく必要があるのでしょう。

 それよりも、TV業界が取り組むべきなのは良質の番組作りをすべきで、番組作り
に努力をしないのであれば、NHK の一人勝ちとなるのではないか。そうなれば当然
のこと、ネット上のコンテンツ競争も、NHK の一人勝ちになりそう。ニュースなど
同じ時間帯に放送するのは、どういう感覚なのだろう。競争していると言えなくも
ないが、同じような切り口では、競争にもなっていない。まあ、TV東京のみが時間
をずらして放映していますがね。日経系なので、経済面からの見方なのでしょう。

 まあ、NHK としては、視聴料のあり方自体が問題をはらんでいるので、そちらの
方の解決が先なのでしょうね。


 
 

空飛ぶ自動車

 投稿者:村上 広  投稿日:2017年11月 9日(木)09時50分35秒
   衝突したら大変!破片が降ってくる。絶対に衝突しないような、航空管制が必要
になるでしょう。あまり低く飛ぶと、窓からのぞき見の可能性があります。地上の
道路よりも厳格な飛行経路が決められるでしょう。自宅の上は飛んで欲しくはない
とは、誰でも思うことでしょうから、航路を決めるのは大変でしょう。^^; 交差点
などは最初から立体交差にするとか、分岐/合流点も空間的な配置が必要ですから
広大な空間が必要になるのではないかな。そうなると、時間当りの輸送量もあまり
期待できないだろう。いろいろと考えると、都市内での空飛ぶ自動車の活用は意外
と難しいのではないか。都市間交通だとしても、貨物の場合は、墜落事故の被害の
甚大さを考えるとなど、実用化は難しそう・・・
 空飛ぶ自動車は、道路整備がままならない、例えば未開発地域での利用に留まる
ような気がします。上空を利用するもうひとつの手段の飛行船の場合、故障や事故
が起こったとしても、ゆっくりと墜落するので、貨物などの長大物の運搬は飛行船
の方が、安全性は高いのではないかな。
 空飛ぶ自動車は、世の中でただ一機のみであれば、楽しい乗り物だけど、多数の
機体がとび交うのは、たとえ、AIを活用して衝突を回避する仕組みを設るためには
衝突という失敗があって初めて学習するので、その”失敗”は誰がするのだろう。
こういった事例にはAIはなじまない。
 交通手段として考えると、実用化には多大な困難が待ち受けているだろう。個人
が車と同様に、自由に勝手気ままに使うことはできそうにない。


 

沼袋駅南側のロータリー

 投稿者:村上 広  投稿日:2017年11月 4日(土)09時00分20秒
   西武新宿線の中井ー野方間の地下化工事が始まっています。同時に、線路に直交
する道路の拡幅と、街並整備の計画が中野区の手で進んでいます。8年後くらいに
完成する予定だそうです。

 一方、オリンピックに向けて、中野区の新体育館の建設計画があり、2019年
には完成させる予定なのだそうです。出場選手の練習の場なのでしょう。
 この体育館は沼袋駅の南にある「平和の森公園」内に作るとのこと。沼袋駅から
歩いて5分くらいだけど、中野駅からは15分くらい歩かねばなりません。一応、
練馬駅ー中野駅間に京王バスが走っていますが、沼袋駅の近辺は南向けの一方通行
のため、中野駅から来るときにはこのバスを利用することができません。
 そこで、街並整備で行う拡幅工事の沼袋駅以南を先に行い、中野駅ー沼袋駅間の
バスを先行して運行させるのだそうです。駅の南側にロータリーを新設し、2年後
にはバスの折り返しができるようにするのだとか。個人的には、中野から帰るのに
便利になるのでありがたいですね。ただ、この体育館でイベントが開催された日は
混み合うでしょうから、利用する時間帯に気をつけないとね。

 いよいよ用地取得の手続きが始まるようで、今月中旬に用地の補償説明会が開催
されるとの通知が来ました。
 しかし、立ち退き予定の場所にはお気に入りの寿司屋があります。ここの穴子は
絶品なのですが、そこの親父は我々と同じような歳で後継者もいないため、移転は
考えていないとのこと。焼き穴子の握りを食べられるのは、あと1年間のみという
ことに。残念なことです。
 南口を出て左に180 度曲がってすぐの浅野寿司です。一度ご賞味ください。


 

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